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天下雜誌：

...造船受景氣波動影響甚巨，依據過去三十年全球航運發展的趨勢，貨櫃船受景氣波動的影響，遠較散裝貨輪為低。

而中船收入七、八成以上來自造船，若能經由集中精力建造貨櫃船，因為學習曲線的縮短以及生產流程的成本降低，對於營收的改善效果最為顯著。...

就因為貨櫃輪受景氣波動較小？
可能還是要考慮一下貨櫃船與其他船的是市場大小...